信息简报
上海有色金属行业协会
上海市进出口公平贸易行业工作站
2024年第1期(总第74期)
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主要内容
一、进口动能与压力换位——2023年铜进口数据复盘
二、2023年1-12月中国共出口各类镁产品40.47万吨
三、2023年中国不锈钢及镍、铬等主要原料进出口数据
四、哥伦比亚对华铝挤压材启动反倾销调查
五、印度对华铝合金车轮毂作出第二次反倾销日落复审终裁
六、全球新贸易保护主义这样产生
进口动能与压力换位——2023年铜进口数据复盘
2023年1-12月中国共出口各类镁产品40.47万吨
1-12月份中国不锈钢进口量累计207.09万吨、出口量累计413.73万吨 2023年12月份,中国不锈钢进口量为26.82万吨,环比增加13.55万吨,增幅102.16%;同比增加3.14万吨,降幅13.24%。其中:中国自印尼进口不锈钢总量为24.11万吨,环比增加13.6万吨,增幅129.4%;同比增加18.98万吨,增幅27.02%。
2023年1-12月,中国不锈钢进口总量为207.09万吨,同比减少121.42万吨,降幅36.96%。其中:中国自印尼进口不锈钢总量为169.47万吨,同比减少106.57万吨,降幅38.6%。2023年12月份,中国不锈钢出口量为33.55万吨,环比减少2.18万吨,降幅6.10%;同比减少5.51万吨,降幅14.10%。
2023年1-12月,中国不锈钢出口总量为413.73万吨,同比减少41.40万吨,降幅9.10%。2023年12月份,中国不锈钢净出口为6.73万吨,环比减少15.73万吨,降幅70.04%%;同比减少8.64万吨,降幅56.21% 2023年1-12月,中国不锈钢净出口总量为206.64万吨,环比增加6.73万吨,增幅3.37%;同比增加80.02万吨,增幅63.20%。
1-12月份中国镍矿进口量同比增幅11.38% 2023年12月份,中国镍矿进口量为194.06万吨,环比减少192.82万吨,降幅49.84%,同比减少81.7万吨,降幅29.63%。其中,自菲律宾进口镍矿量137.14万吨,环比降幅57.84%,同比降幅30.74%。自其他国家进口镍矿量56.92万吨,环比降幅7.6%,同比降幅26.8%。
2023年1-12月份,中国镍矿进口总量为4481.9万吨,同比增加457.82万吨,增幅11.38%。其中,自菲律宾进口镍矿总量3871.6万吨,同比增幅15.7%;自其他国家进口镍矿总量610.3万吨,同比降幅10.12%。
1-12月份中国镍铁进口量增幅43.31% 2023年12月份,中国镍铁进口量为81.79万吨,环比增加13.8万吨,增幅20.3%,同比增加19.8万吨,增幅31.95%。其中,自印尼进口镍铁量为77.98万吨,环比增加14.99万吨,增幅23.79%;同比增加23.28万吨,增幅42.56%。
2023年1-12月份,中国镍铁进口量为844.98万吨,同比增加255.36万吨,增幅43.31%。其中,自印尼进口镍铁量791.51万吨,同比增加252.49万吨,增幅46.84%。
1-12月份中国精炼镍进口量降幅41.59% 出口量增幅62.68% 2023年12月份,中国精炼镍出口量为7519.972吨,环比增加1753吨,增幅30.40%;同比增加5001吨,增幅198.59%。
2023年1-12月份,中国精炼镍出口总量为36626.115吨,同比增加14113吨,增幅62.68%。
2023年12月份,中国精炼镍进口总量为8005.168吨,环比增加1023吨,增幅14.65%;同比减少6173吨,降幅43.54%。
2023年1-12月份,中国精炼镍进口总量为91119.432吨,同比减少64873吨,降幅41.59%。
1-12月份中国铬矿进口量同比增幅22.30% 2023年12月份,中国铬矿进口量为199.62万吨,环比增幅10.5%,同比增幅51.8%。
2024年1月6日,印度商工部发布公告,对原产于或进口自中国的铝合金车轮毂[Aluminium Alloy Road Wheels(ARW)]作出第二次反倾销日落复审终裁,建议继续对中国的涉案产品征收为期5年的反倾销税,税额为0.23~1.71美元/千克,征税详情见附表。涉案产品为直径12 英寸至24英寸,无论是否有配件,用于机动车辆的锻造铝合金车轮毂或铝合金车轮毂。涉及印度海关编码870870的产品。本案反倾销措施不适用于直径12 英寸至24英寸之外的铝合金车轮毂以及用于两轮车的铝合金车轮毂。
2012年12月10日,印度对原产于中国、韩国和泰国的铸造铝合金车轮毂或铝合金车轮毂发起反倾销调查。2014年6月9日,印度商工部对该案作出肯定性终裁。2015年5月22日,印度财政部发布第21/2015-Customs(ADD) 号通报,决定对上述国家涉案产品征收为期5年的反倾销税,税额分别为中国1.37~2.15美元/千克、韩国1.18美元/千克和泰国1.06美元/千克。
2018年8月10日,印度商工部对原产于或进口自中国、韩国和泰国的铸造铝合金车轮毂或铝合金车轮毂进行第一次反倾销日落复审调查。2019年3月29日,印度商工部对该案作出肯定性终裁。2019年4月9日,印度财政部发布第17/2019 -Customs (ADD)号通报,决定继续对上述国家的涉案产品征收为期5年的反倾销税,分别为中国0.08~2.15美元/千克、韩国1.18美元/千克和泰国1.06美元/千克,该措施有效期至2024年4月8日。
2021年9月1日,印度商工部对原产于或进口自中国的铝合金车轮毂启动反倾销期中复审调查。2022年8月31日,印度商工部对该案作出肯定性终裁,建议修改部分企业的反倾销税。2022年11月28日,印度财政部发布第30/2022 -Customs (ADD)号通报,决定提高下列涉案企业的反倾销税:1.经由中信戴卡集团出口涉案产品的5家生产商,其反倾销税由0.08美元/千克提高至1.073美元/千克,2.山东双王铝业有限公司(Shandong Shuang Wang Aluminium Industry Co Ltd.)的反倾销税由0.08美元/千克提高至0.34美元/千克。该措施有效期至2024年4月8日。
2023年9月30日,印度商工部发布公告称,应印度国内企业Kosei Minda Aluminium Company Private Limited、Maxion Wheels Aluminium India Private Limited、Minda Kosei Aluminium Wheel Private Limited以及Steel Strips Wheels Limited提交的申请,对原产于或进口自中国的铝合金车轮毂发起第二次反倾销日落复审调查。涉案产品为直径12 英寸至24英寸,无论是否有配件,用于机动车辆的锻造铝合金车轮毂或铝合金车轮毂。涉及印度海关编码8708.70的产品以及87087000、87082900、87089900、87149290、87149990、87089400项下的部分产品。案件倾销调查期为2022年4月至2023年3月(12个月),损害调查期为2019年至2020年、2020年至2021年、2021年至2022年以及倾销调查期。
世界银行东亚太平洋地区首席经济学家阿狄忒亚·玛图1月17日在全球化智库(CCG)北京总部发表演讲时表示,全球化带来机遇的同时,也伴随着国家间经济增长速度的不平衡和国内财富分配的不均;各国认识到过度依赖全球市场的潜在风险,不同国家在贸易份额上的竞争又推动了政策导向的演变。这些因素相互作用,共同催生了新贸易保护主义的兴起。
阿狄忒亚·玛图说,国际贸易造成全球发展的不平衡。尽管有一些国家能够因此实现国内经济的增长,但依然有一些国家并不能从国际贸易中获得平等的增长机遇。如今,在国际上有一种声音认为,贸易会带来风险。在天灾人祸面前,贸易中断造成部分生活必需品的短缺令经济变得更加脆弱。在此背景下,能够对国际贸易施加更多影响的国家会因此变得愈发强大。国与国之间的关系也会因此变得愈发紧张。
阿狄忒亚·玛图认为,国际贸易的发展加剧了发达国家与发展中国家之间的不平等。国与国之间的差距逐渐被拉大。越来越多的资本通过贸易流入相对富有的地区,让那里的人们更加富有。与之不同,贫穷地区的人们依然一无所获。此外,一些国家的政府为富人积极减税,却使穷人的纳税增加。而这也令在全球化的过程中通过对获益者征税实现对受损者补偿的做法变得更加困难。国内再分配的失败也导致了这些国家将贸易壁垒作为一种不完善的社会保护手段,使用意愿越来越强烈。
阿狄忒亚·玛图指出,各国纷纷采取贸易限制措施,其影响包括贸易转移、贸易政治化、间接贸易、抑制创新性,使全球贸易环境更具不确定性。通过出口国的监管承诺来换取市场准入,可能是拓展国际贸易合作的新路径。他强调,中国一直在持续开放市场,致力于国际合作,并积极承担起作为国际大国的责任。通过这些努力,中国不仅能够促进自身的贸易发展,还能够为全球经济的稳定和繁荣作出贡献。
阿狄忒亚·玛图认为,尽管世界经济面临下行压力,但是增速放缓是对抗通货膨胀所必需付出的成本。而当下通胀得到了很好的控制,大规模的衰退不会继续发生,全球的就业、市场等经济要素都在复苏。经济下行带来了保护主义的抬头,全球经济也进一步面临碎片化的风险,为了维护贸易秩序,促进世界贸易繁荣,需要超越贸易领域、跨越国界的广泛合作,尤其是在WTO、气候框架下的合作是至关重要的。在贸易方面,中国取得了很显著的科技成就,在很多领域都可以惠及全球,也可以从世界获取资源惠及自身发展。贸易协定既能联合志同道合的国家,也能促进目标不同的国家走到一起。
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